深港海關協(xié)同推出“汽車快通計劃” 國產(chǎn)新能源車更快速度上港牌
12月22日，“深港汽車快通計劃”在深圳前海綜合保稅區(qū)正式啟動。當日，首批滿載國產(chǎn)新能源汽車的貨車經(jīng)深圳灣口岸駛往香港，標志著這一旨在促進跨境貿(mào)易便利化、服務大灣區(qū)民生需求的新模式進入實際運行階段。該計劃由深圳海關與香港海關協(xié)同推動，通過流程優(yōu)化與監(jiān)管創(chuàng)新，將大幅縮減國產(chǎn)新能源汽車供應香港市場的時間與成本。
根據(jù)新計劃，符合監(jiān)管要求的國產(chǎn)新能源汽車在運抵深圳特殊監(jiān)管區(qū)域后，可在離境前提前向香港海關等部門提交進口預審核與資質審批申請。待港方完成預審，車輛再正式報關出境，經(jīng)公路運抵香港后即可快速辦理上牌手續(xù)。這一模式的核心在于將部分原本需在香港完成的車輛倉儲、客戶需求匹配等環(huán)節(jié)“前置”到深圳。
比亞迪汽車工業(yè)有限公司亞太汽車銷售事業(yè)部銷售總監(jiān)歐陽小成解釋，傳統(tǒng)模式下，車輛需先運至香港倉庫，再根據(jù)客戶需求進行配置與顏色匹配，對香港稀缺的倉儲資源要求較高。新計劃則允許企業(yè)將備貨倉庫設于前海?！拔覀冇媱澰谇昂Ｍ７?000至2000輛車，從而節(jié)約在港倉儲資源。”歐陽小成說，新模式預計可節(jié)省超過70%的在港停留時間與倉儲成本。以往在客戶所需車型或顏色香港無貨的情況下，需等待較長時間調(diào)運；如今客戶選定車型后，企業(yè)可立即從前海庫存匹配，隨即啟動上牌程序，車輛完成手續(xù)即可直送香港交付。
深港兩地海關已將“深港汽車快通計劃”列為推動粵港澳大灣區(qū)建設的重點合作項目，通過建立常態(tài)化溝通機制、共享車輛信息、提前審核資料，共同破解跨境手續(xù)堵點。該舉措是深港規(guī)則銜接、機制對接的重要創(chuàng)新，不僅便利香港市民更快享受國產(chǎn)新能源汽車，也為進一步加強兩地經(jīng)貿(mào)合作、促進大灣區(qū)要素高效便捷流通、推動高質量發(fā)展注入新動能。