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　　深圳地鐵年度客流運輸規(guī)模躍升新能級。根據(jù)統(tǒng)計，截至12月12日，深圳軌道交通今年累計客運量已達31.02億人次，提前19天超越2024年全年總量，創(chuàng)下年度客運的新紀錄。與此同時，深圳軌道交通線網(wǎng)密度、客運總量增幅、客運強度三大關(guān)鍵指標齊登全國榜首。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，截至11月底，深圳城市軌道交通累計客運量達29.82億人次，同比增長5.89%，增幅居北上廣深四大一線城市之首。值得關(guān)注的是，增長勢頭在年末依然強勁，截至12月12日，深圳地鐵年累計客運量已達31.02億人次，提前19天超越2024年全年總量，創(chuàng)造了新的年度客運紀錄。

　　截至12月22日，深圳地鐵單日客流破千萬人次已達66次，遠超2024年及之前歷年累計的15次。特別是在暑運期間，曾創(chuàng)下連續(xù)8個工作日客流破千萬人次的紀錄，8月8日更以1120.92萬人次創(chuàng)年度新高。

　　在衡量地鐵運營效率的核心指標——客運強度上，深圳表現(xiàn)突出。根據(jù)交通運輸部《2025年11月城市軌道交通運營數(shù)據(jù)速報》，11月深圳地鐵客運強度達1.5萬人次/公里·日，居全國城市之首。自2023年12月起，連續(xù)24個月深圳客運強度排名全國第一，實現(xiàn)了單位里程運輸效能最大化。

　　同時，深圳地鐵進站量成功躋身全國前三。進站量直接反映地鐵服務的實際覆蓋人群。截至11月底，深圳軌道交通進站量達16.85億人次，超越廣州（16.27億人次），位列全國第三，僅次于上海（18.81億人次）和北京（17.97億人次）。這標志著深圳地鐵已正式躋身國內(nèi)地鐵客流量“第三城”。