廣湛高鐵開(kāi)通 湛江加速融入粵港澳大灣區(qū)“1.5小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”
12月22日，廣州至湛江高速鐵路開(kāi)通活動(dòng)舉行?；顒?dòng)在廣州白云站基本站臺(tái)設(shè)主會(huì)場(chǎng)，在湛江北站基本站臺(tái)設(shè)分會(huì)場(chǎng)，兩地共同見(jiàn)證這一歷史性時(shí)刻。
這條不少人期盼已久的高鐵正式通車(chē)，為湛江更深度融入粵港澳大灣區(qū)“1.5小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”再添強(qiáng)勁動(dòng)力。一條鋼鐵動(dòng)脈，牽引著湛江向更廣闊的舞臺(tái)加速前行。
廣湛高鐵開(kāi)通，將廣州湛江兩地的通行時(shí)間壓縮至1小時(shí)32分，粵港澳大灣區(qū)與粵西之間的“心理距離”進(jìn)一步拉近。
廣湛高鐵接入廣州樞紐，在湛江北站與在建的合浦至湛江高鐵、規(guī)劃建設(shè)的湛江至?？诟哞F相連接，區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出，路網(wǎng)地位尤為重要。
作為粵港澳大灣區(qū)輻射西南的重要門(mén)戶(hù)、海南自由貿(mào)易港聯(lián)動(dòng)內(nèi)陸的核心支點(diǎn)、西部陸海新通道聯(lián)通全球的關(guān)鍵出?？冢拷龔膮^(qū)域節(jié)點(diǎn)一躍成為激活區(qū)域聯(lián)動(dòng)、鏈接國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的連接樞紐。
廣湛高鐵顯著縮短湛江與粵港澳大灣區(qū)的通勤時(shí)間，極大便利沿線群眾出行，進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，有利于發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)輻射帶動(dòng)作用，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。
高鐵時(shí)速同樣是“引才時(shí)速”。通達(dá)性的躍升，將顯著增強(qiáng)湛江對(duì)優(yōu)質(zhì)人才的吸引力，推動(dòng)更多人才走進(jìn)湛江、選擇湛江，為城市發(fā)展注入源源不斷的人才動(dòng)能。
產(chǎn)業(yè)協(xié)同也將隨之提速。廣湛高鐵進(jìn)一步強(qiáng)化“核+副中心”動(dòng)力機(jī)制，推動(dòng)廣湛協(xié)作向更深層次、更高質(zhì)量邁進(jìn)。湛江將更有條件承接粵港澳大灣區(qū)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，吸引項(xiàng)目、技術(shù)、資本等要素集聚，使“灣區(qū)實(shí)驗(yàn)，湛江實(shí)戰(zhàn)”發(fā)展模式將加速落地。