深圳功能型無人車投放突破千臺 運營規(guī)模持續(xù)領跑全國
清晨的深圳福田梅林片區(qū)，無人物流車將新鮮蔬菜送抵社區(qū)。此時的深圳街頭，每10分鐘就有一臺功能型無人車完成一次快遞配送或環(huán)衛(wèi)作業(yè)。據深圳市交通運輸局消息，目前深圳功能型無人車投放總數(shù)達1218臺，車輛數(shù)在全國一線城市中位列第一，累計開放運行線路1594條、總里程達5534公里。今年11月，無人物流車單月運行里程達24萬公里，創(chuàng)造千萬元商業(yè)價值。深圳搶抓“人工智能+”發(fā)展機遇，全面建設運行密度大、商業(yè)場景豐富、產業(yè)生態(tài)活躍的功能型無人車應用示范城市。
今年11月18日，順豐4臺X3無人配送車在深圳大運中心體育場開通全運會首條無人快遞路線，無人車每日往返營業(yè)店與場館外圍，并以場內流動服務車為樞紐穿梭于體育館、游泳館等場館。該車型配備12個高清攝像頭和兩臺激光雷達，覆蓋前后120米左右，在30米范圍能夠精準識別車道線和紅綠燈，確保目標識別與路況判斷零盲區(qū)。
如今，功能型無人車在深圳物流運輸行業(yè)廣泛應用落地。以日均發(fā)件超600件的場景為例，傳統(tǒng)人工配送從備貨到出發(fā)需30分鐘以上，引入無人車后，依托“快遞員提前備貨、無人車送完即回、到即裝貨發(fā)車”的高效模式，將該環(huán)節(jié)壓縮至10分鐘以內。無人車搭載的認知決策與時空聯(lián)合規(guī)劃算法，可靈活應對復雜交通狀況，提升跑行效率并降低成本。在生鮮配送方面，在深圳年均118天中雨以上天氣中，無人車憑借雙冗余感知系統(tǒng)實現(xiàn)全勤運營，在多變天氣中承擔主干運輸，降低騎手風險，保障物資準時送達。
深圳在全國首創(chuàng)“無人小車+地鐵”“無人小車+新型公交場站”等模式，順豐、中國郵政、“三通一達”和公交、地鐵企業(yè)積極布局無人物流產業(yè)。今年“雙十一”期間，深圳無人配送單量保持高位運行，數(shù)據顯示，11月份深圳無人物流車總運行里程達24萬公里，環(huán)比增長50%，車輛日均作業(yè)時長8.7小時，完成無人物流配送訂單約129萬單，創(chuàng)造直接商業(yè)價值約1110萬元。
頭部企業(yè)在深圳集聚發(fā)展。美團、京東、新石器、九識等企業(yè)相繼落地深圳，中汽中心發(fā)布全國首部無人物流行業(yè)標準體系，十五運會賽事物流、寶安區(qū)應用場景創(chuàng)新中心等標志性場景順利落地，深圳功能型無人車生態(tài)加速形成。
2026年，深圳計劃部署不少于2000臺功能型無人小車，招引更多頭部企業(yè)落地深圳，協(xié)調加快功能型無人小車專項立法，全面構建“無人機+無人集卡+無人物流車”協(xié)同發(fā)展體系。
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